Voyage

Payer pour choisir où s'asseoir

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En plus de près de trois mille morts, un choc pour notre conscience, deux pays libérés de leurs dictatures - et depuis lors soumis à des attaques terroristes ou à une guerre quasi civile - le 11 septembre 2001, il s'agissait également d'une projection parmi les compagnies aériennes. Certains d'entre eux ont disparu, d'autres ont adopté la figure juridique de la faillite et d'autres se sont regroupés en alliances, dans l'espoir de survivre à la crise à venir.

Depuis lors, les passagers ont constaté que les services précédemment pris pour acquis dans le prix du billet étaient devenus des services supplémentaires et complémentaires. de paiement. Premièrement, la distribution de la presse gratuite a disparu, sauf dans les catégories Business et First Class, accompagnée des menus, qui, s'ils étaient une gracieuseté de la compagnie aérienne, devenaient des marchandises payantes.

Par la suite, voyager avec des bagages qui n’étaient pas gênants nous a également obligés à sortir notre portefeuille. Sous prétexte d’augmenter la vitesse d’embarquement, vous êtes encouragé à voyager uniquement avec le bagage à main, dont le poids et les dimensions sont parfaitement limités. Et si ce n’est pas fait, payer pour cela, pour être têtu, comme les 9 euros par trajet de la compagnie sous pavillon irlandais ou le nouveau 10 euros de son rival, le faible coût, faible serviceRyanair

Dernièrement, des sociétés comme Aer Lingus ne permettent plus, du moins au moment de la réservation en ligne, de choisir le siège sur lequel nous passerons plusieurs heures à voler. À moins de payer pour cela, bien sûr. Fait intéressant, si nous utilisons les machines d’enregistrement automatique à l’aéroport, nous pouvons le faire. gratuitement, bien que le nombre de places disponibles soit évidemment réduit.

EasyJet et Ryanair, qui ont toujours attribué les sites selon le principe «le premier qui arrive est assis n'importe où» (dans la langue du barde, premier arrivé, premier servi), ont décidé d’obtenir un revenu supplémentaire en faisant payer ceux qui sont prêts à payer pour être parmi les premiers à monter à bord de leurs avions. Il Frais d'embarquement prioritaire Il les placera en tête de file (pas un jeu de mots), rivalisant avec les familles avec enfants et les personnes en fauteuil roulant, pour les vols de la compagnie qui arbore une harpe à sa tête. Il Embarquement rapide EasyJet fait la même chose avec ses passagers. En fait, les Britanniques tournent la vis de la fourrière encore un tour et ont inventé le Speedy Boarding Plus, qui leur propose également son propre comptoir d’enregistrement, dans les aéroports où ce service est disponible.

Étant donné que nous volons tous dans le même avion, il ne décollera pas avant le plus lent Il y a enfin embarqué et que nous avons tous atterri ensemble, est-ce que ça vaut le coup, à moins que vous n'ayez pas de bagages enregistrés, que vous payiez pour quelque chose comme ça? De plus, compte tenu du fait que vous ne savez généralement pas quel type d'avion votre itinéraire couvre, et que certains permettent de quitter l'appareil à la fois par une porte avant et par une sortie arrière, vous constaterez que vous partez en même temps que le dernier singe. Puisque les sièges sont identiques, y a-t-il un avantage à entrer dans le premier? Est-ce que toutes les personnes qui volent ont lu où il était statistiquement plus sûr de s'asseoir et de rivaliser pour obtenir ce privilège?

J'ai remarqué que tout le monde courait s'asseoir à l'avant de l'avion, alors je prends calmement le contraire et me dirige vers l'arrière, où j'apprécie un siège de fenêtre. Et, généralement, les sièges à côté de moi sont vides. Miel sur des flocons.

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