Voyage

Communications et transports en Equateur

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Si je devais choisir un pays comme le pire, dans le domaine de la technologie et des transports, sur les sept que j'ai visités au cours de mon voyage de six mois à travers le continent sud-américain, ce serait - sans aucun doute - Équateur.

Après plus de 5 mois de voyage avec mon ancien Nokia 3100 Triband, j’ai constaté que j’avais arrêté de prendre un signal des opérateurs locaux en poste en franchissant la frontière entre le Pérou et l’Équateur. C'était la première fois dans tout le voyage - sauf dans des zones inhospitalières ou inhabitées, bien sûr - que je ne pouvais plus communiquer par téléphone.

Parmi les villes que j'ai visitées -Loja, Bassin, Quito, Tena et Súa- Je n'ai reçu un signal qu'à Cuenca et Quito, où Movistar m'a permis de recevoir des messages, mais pas d'envoyer ou de passer des appels. De plus, je ne pouvais utiliser de carte SIM d'aucun opérateur bien que cela se soit passé dans tous les autres pays d'Amérique du Sud. Dans un magasin Movistar, ils nous ont dit que nous avions probablement besoin d'un mobile quadri-bande, ce que nous n'avons pas pu vérifier car ni mes amis français ni moi n'en avions un.

Le sujet de internet Cela désespérera également ceux qui veulent rester connectés au monde extérieur.

Le numéro de cybers, bien que légèrement inférieur à ceux trouvés au Pérou, il est plus que décent. Cependant, la vitesse de téléchargement des informations et de la connexion est la plus désespérée que j'ai trouvée en Amérique du Sud. Donc, en général, si vous devez télécharger des photos depuis votre appareil photo ou quelque chose qui nécessite du temps de téléchargement, vous feriez mieux d'attendre de le faire sur le chemin du retour ou de vous préparer à avoir beaucoup de patience dans un cyber. Pour éviter ce problème, je vous conseille de transporter plusieurs cartes mémoire afin de ne pas télécharger de photos pendant votre séjour dans le pays.

Signalons également qu’à Loja, nous avons trouvé un cyberespace près de l’auberge de jeunesse London Hostel - où nous sommes restés - où vous pouvez naviguer à une vitesse acceptable.

Il transport C'est un autre aspect du pays qui représentera une mise à l'épreuve de votre patience. Je pense que pas même un moine bouddhiste ne se lâcherait pas sans un soupir après avoir pris environ 12 bus de taille moyenne dans le pays.

En Équateur, il n’existe pas de système ferroviaire et les vols sont assez onéreux. Par conséquent, l’option la plus valable pour les routards reste le bus bien-aimé, comme dans la majeure partie du territoire sud-américain.

Cependant, contrairement aux pays comme le Pérou, l'Argentine, le Chili, le Brésil ou l'Uruguay, où vous pouvez passer des nuits dans des bus où dormir n'est pas un gros problème, dans les bus équatoriens, vous devrez vous rendre chez le conteur mythique ou mettre des pilules pour vous endormir. dans des positions inconfortables qui changent en fonction du véhicule, il emprunte les nids-de-poule qui ornent les routes aux courbes sans fin.

L'Equateur devient dans le monde des bus ce que le Qatar dans le monde du football: un pays dans lequel il part prendre sa retraite. La flotte de véhicules ne semble être qu'un peu plus tard que les quadri-gares Ben Hur, avec des sièges étroits et une carrosserie faible - nous avons été le résultat d'un accident qui nous a laissé avec la chair de poule - et dont les salles de bains - peu de Ils le portent - ils sont dans un état qui fait que les gens préfèrent tenir jusqu'à ce qu'il soit arrêté de manger quelque chose ou de se dégourdir les jambes.

Pour la défense des pilotes - pour moi, les vrais héros - dis que les routes n'aident pas d'avoir un voyage agréable compte tenu du terrain accidenté, du nombre de trous de la route et des courbes sans fin et des hauts et des bas qui mettent à l'épreuve le savoir-faire des conducteurs les plus expérimentés. La météo rend également la conduite plus difficile en raison des pluies fréquentes qui apparaissent dans la plus grande partie du pays lorsqu'il est traversé par la chaîne de montagnes andine.

Malgré tout, comme dans le reste des pays d'Amérique du Sud, je vous recommande de voyager de nuit pour les raisons habituelles: la circulation est beaucoup plus basse, le bus fera moins d'arrêts et vous économiserez une nuit d'hébergement, en ajoutant également le fait de ne pas avoir à Voir les manœuvres du conducteur en plein jour. Ici s'applique celui de Des yeux qui ne voient pas, un coeur qui ne se sent pas. Ces personnes prennent les courbes comme dans la Formule 1 et la distance de sécurité C'est un terme qui ne s'applique qu'aux disques pour garder les vautours loin de leurs filles.

Malgré le risque de conduite, les itinéraires sont toujours très longs pour des distances peu grandes. Il prix du service est généralement de 1 dollar par heure de voyage, plus ou moins. Demandez toujours dans les différents bureaux des entreprises du terminal de la ville, car vous pouvez économiser quelques dollars en comparant les prix et même parfois en les négociant.

Il est également conseillé que demander au personnel de l'auberge et à d'autres personnesocal À propos des compagnies les plus sûres et du meilleur rapport qualité / prix qui couvrent l’itinéraire que vous envisagez de faire. De cette façon, ils peuvent vous dire quels itinéraires rendent l'itinéraire vraiment direct car beaucoup annoncent une telle chose et le bus finit par s'arrêter à chaque coin de chaque ville qu'il trouve sur la route.

Si vous avez des questions sur le sujet ou souhaitez avoir une idée des durées et des frais de déplacement internes que vous prévoyez faire dans le pays, n'hésitez pas à me demander.

Un beau pays, l’Équateur, mais avec beaucoup de choses à améliorer pour attirer le tourisme. Cependant, peut-être est-il préférable que la ruine soit évitée, comme cela a été le cas dans tant de beaux sites naturels que le tourisme a gâché pour toujours. Ici, je laisse le dilemme à méditer pour tout le monde.

Vidéo: 372018 Babambi ministre Jose Makila mabanga na sud Ubangi Equateur na campagne (Novembre 2021).

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